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SMC輕型鎖緊氣缸,SMC規(guī)格參數(shù) 緩沖閥不要在全閉狀態(tài)或全開狀態(tài)下使用。 全閉狀態(tài)下使用，緩沖密封圈可能破損。 在規(guī)定的氣缸速度范圍內(nèi)使用，以防止氣缸及密封件破損。 單側固定、單側自由安裝（基本型、法 蘭型）狀態(tài)動作的場合，在行程端發(fā)生 振動產(chǎn)生彎曲力矩作用在氣缸上，氣缸可能受損。
CDQ2A63-75DMZ-A93/銷售日本SMC無桿氣缸 驅動部(氣缸部)和導軌部是分開的體構造。 40,50,63 凸輪隨動導軌型 MY1C 高精度導軌型 MY1H 10,16,20,25, 尺型 (滑動軸承) CY1S 雙作用 6,10,15,20,
適于各種場合的SMC擺動氣缸 SMC擺動氣缸（CRJ、CRA1、CRB2、CRBU2、CRB1、CRQ2、CRSYW、MSUB、MSUA、MSQ、MRQ） 擺動氣缸是利用壓縮空氣驅動輸出軸在定角度范圍內(nèi)作往復回轉運動的氣動執(zhí)行元件。用于物體的轉位、翻轉、分類、加緊、閥門的開閉以及機器人的手臂動作等
SMC回轉夾緊氣缸日常故障排除 SMC回轉夾緊缸（MK） 回轉夾緊缸是指活塞桿可邊左（或右）轉90°邊伸縮，再利用夾緊臂夾緊工件的氣缸，用于夾緊小型工件。 SMC回轉夾緊缸（MK）使用注意
了解SMC雙聯(lián)氣缸操作方法 不回轉精度高，活塞桿端繞度小，適用于導向 固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載； 氣缸兩端有兩組進、排氣口供實際需求選用； 本體除軸向外，其余各面均有安裝孔位，為客戶提供多種安裝固定方式；
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